Le circuit de Zandvoort est situé dans les dunes au Nord de Zandvoort, aux Pays-Bas, au bord de la Mer du Nord. C’est le centre du sport automobile néerlandais et son circuit le plus important (au moins pour les quatre roues) depuis la fin des années 1940, ce qui a permis de faire connaître la cité balnéaire dans le monde entier.

Dès le début, Zandvoort a été apprécié par les pilotes et les écuries, et a été souvent utilisé pour les essais aussi bien que pour les courses. La Formule 1 a rapidement adopté le circuit y organisant le premier Grand Prix des Pays Bas en 1952, après plusieurs courses hors-championnat organisées les années précédentes. Zandvoort est resté sur le calendrier de la Formule 1 jusqu’en 1985. Progressivement, le circuit est devenu une piste dédiée à mesure que les routes qui formaient le tracé ont été fermées. Il n’y a pas eu d’autres changements significatifs dans cette période à part la construction d’un muret des stands en 1968 et la mise en place de barrières Armco autour du circuit en 1972. Il y a eu néanmoins des inquiétudes quant au futur de Zandvoort : suite à une décision de justice réduisant le nombre de jours « bruyants », les Masters de Formule 3 ont été transférés à Zolder en Belgique pendant deux ans pendant que l’administration provinciale étudiait la possibilité de construire un circuit de remplacement à Julianadorp dans le Nord du pays.

Ces plans n’ont pas abouti et une certaine stabilité a été retrouvée depuis avec la signature d’une nouvelle concession, ce qui devrait permettre au circuit de rester en activité au moins jusqu’en 2041.
Zandvoort recevra la dernière course de la saison du Championnat « GT4 European Series » les 7, 8 et 9 Octobre 2016.